南方+获悉，深圳地铁集团即日起陆续对3、6、9、14号线执行新版工作日列车运行图。7月初起，11号线和10号线也将分别上线新运行方案。此次调整涉及多条骨干线路，通过增加运力、压缩行车间隔、延长高峰时长等多项措施，全面提升通勤效率，进一步便利市民日常出行，提升城市轨道交通服务能力和运行效率。
根据最新运行图安排，深圳地铁3号线将于6月26日起执行新图，早高峰最小行车间隔由2分15秒压缩至2分钟，最大用车数由62列增至68列，小时运能提升约12.5%。作为连接罗湖与龙岗的重要线路，3号线的优化将有效缓解早晚高峰客流压力。
同样在6月26日同步调整的还有6号线和9号线。其中，6号线阳台山东至科学馆区段最小行车间隔由2分25秒缩短至2分20秒，松岗至阳台山区段小时运能提升约12.5%；晚高峰方向行车时间提前并延长，进一步满足西部片区通勤需求。9号线最大用车数则增加至44列，在早高峰7:40～9:00时段提升运能约4.76%，延长超高峰时段的高密度运营时长。
备受关注的11号线将在6月30日起执行新版工作日运行图。该线路作为连接宝安机场与福田中心区的快速通道，此次重点提升松岗至福田区段的运输能力，早高峰期间双方向小时运能提升最高达18.8%。此外，前海湾至福田区段2分钟行车间隔持续时间延长30分钟，晚高峰行车间隔也由3分26秒压缩至3分11秒，全线高峰小时运能提升约7.9%。
与此同时，14号线也将于6月26日起启用新版运行图。早高峰往岗厦北方向最小行车间隔压缩至2分20秒，晚高峰行车间隔同步优化至3分10秒，并延长高峰时长10分钟。作为东部快线，14号线的优化将进一步增强大运、坪山等区域与市中心的联系。
值得一提的是，10号线将于7月5日起执行新版周末运行图，在8:00～9:00时段增加2列上线列车，行车间隔由7分钟压缩至5分56秒，高峰断面运能提升约11.11%。此举将有效应对周末前往福田、龙岗等地的客流高峰。
深铁集团相关负责人表示，此次运行图调整是在广泛收集市民意见、深入分析客流数据的基础上进行的系统性优化，未来将聚焦市民出行体验，持续推进运营服务质量提升，打造更加安全、高效、便捷的城市轨道交通体系。
撰文：李嘉耀
【作者】 李嘉耀
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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